ରାଉରକେଲା:5//4,(ଉତ୍କଳ ସମାଚାର) ଏନଆଇଟି ସ୍ଥିତ ରାଉରକେଲା ଲୋକାଲ୍ ସେଣ୍ଟରରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏ.ଏନ୍. ପଟେଲ ସ୍ମାରକୀ ସେମିନାର ହଲରେ ଜାତୀୟ ନୌବାଣିଜ୍ୟ ଦିବସ ପାଳନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ “ଯାଅ, ମୋ ଡଙ୍ଗାକୁ ଭାସେଇ ଦିଅ” ଶୀର୍ଷକ ଉପରେ ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ଅଫଲାଇନ୍ ଉଭୟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମୋଡ୍ ରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଅବସରରେ ଏନଆଇଟି ରାଉରକେଲାର ମାନବିକତା ଏବଂ ସାମାଜିକ ବିଜ୍ଞାନ ବିଭାଗର ସହଯୋଗୀ ପ୍ରଫେସର ଡକ୍ଟର ବିକାଶ ରଞ୍ଜନ ମିଶ୍ର ବିଷୟ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବେ ଯୋଗଦେଇଥିଲେ । କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ସଂଯୋଜନା ଓ ସ୍ବାଗତ ଭାଷଣ ପୂର୍ବତନ ମାନକ ସଚିବ ପ୍ରଫେସର ରାମଚନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ ଦେଇଥିଲେ । ବିଷୟ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଡକ୍ଟର ମିଶ୍ର ତାଙ୍କ ବକ୍ତବ୍ୟରେ ଭାରତର ସାମୁଦ୍ରିକ ଅର୍ଥନୀତି ଏକ ସାଂରଚନିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି, ଯାହା ୨୦୪୭ ସୁଦ୍ଧା ୩୦ ଟ୍ରିଲିୟନ ଡଲାର ଅର୍ଥନୀତି ହେବାର ରାଷ୍ଟ୍ରର ସ୍ୱପ୍ନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସହାୟକ ସେବାରୁ ଏକ ରଣନୈତିକ ଇଞ୍ଜିନରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି। ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ଷେତ୍ର ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତର ବାଣିଜ୍ୟର ୯୫ % ପରିମାଣ ଏବଂ ୭୦% ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳନା କରେ। ଭାରତର ସାମୁଦ୍ରିକ ଐତିହ୍ୟକୁ ଅନୁସରଣ କରି, ସେ ୪୫୦୦ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ସିନ୍ଧୁ ଉପତ୍ୟକା ସଭ୍ୟତାରେ ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଲୋଥାଲରେ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଟାଇଡାଲ ଡକ୍ (ପ୍ରାୟ ୨୩୦୦ ଖ୍ରୀଷ୍ଟପୂର୍ବ) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ସେ ଆହୁରି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିଲେ ଯେ ସାମୁଦ୍ରିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପୁରୁଣା ଉପନିବେଶବାଦୀ ଯୁଗର ଆଇନ, ସୀମିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା-ଭିତ୍ତିକ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ଉପରେ ମୁଖ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦ୍ୱାରା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ଥିଲା। ତଥାପି ୧୯୯୧ ମସିହାରେ ଆର୍ଥିକ ଉଦାରୀକରଣ ଏକ ମୋଡ଼ ନେଇଥିଲା, ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥନୈତିକ କରିଡର ଭାବରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିଥିଲା। ଡକ୍ଟର ମିଶ୍ର ଜୋର ଦେଇଥିଲେ ଯେ ଭାରତ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାମୁଦ୍ରିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ନୀତି ସଂସ୍କାରରେ ଦ୍ରୁତ ଅଗ୍ରଗତି ଅନୁଭବ କରୁଛି। ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ବନ୍ଦର କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି, ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟ ୯୩ ଘଣ୍ଟାରୁ ହ୍ରାସ ପାଇ ୪୮ଘଣ୍ଟା ହୋଇଛି, ଏବଂ ଜାତୀୟ ଜଳପଥରେ ମାଲ ପରିବହନ ସାତ ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେ ପୁରୁଣା ନିୟମାବଳୀକୁ ବଦଳାଇ ବ୍ୟବସାୟର ସହଜତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବହନ ଆଇନ, ୨୦୨୫ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ବନ୍ଦର ଆଇନ, ୨୦୨୫ ସମେତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଆଇନଗତ ସଂସ୍କାର ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ସେ ସାମୁଦ୍ରିକ ଅମୃତ କାଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ୨୦୪୭ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଥିଲେ, ଯାହା ଭାରତର ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ନେତା ଭାବରେ ଉଭା ହେବାର ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷାକୁ ରୂପରେଖା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ନିବେଶ, ସବୁଜ ପରିବହନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ, ସାମୁଦ୍ରିକ କ୍ଲଷ୍ଟରର ବିକାଶ, ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା କାର୍ବନ-ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ହାସଲ କରିବା, ସବୁଜ ଇନ୍ଧନ-ଚାଳିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାହାଜ ପ୍ରଚଳନ କରିବା ଏବଂ ନାବିକମାନଙ୍କର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ଭାରତର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ସହିତ, ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ଭାରତକୁ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଜାହାଜ ନିର୍ମାଣ ରାଷ୍ଟ୍ର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।ଉଦ୍ୟୋଗପତି ଏବଂ ଶିକ୍ଷାବିତ୍ମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପାରସ୍ପରିକ ଆଲୋଚନା ଅଧିବେଶନ ପରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ପ୍ରଫେସର ପ୍ରଧାନ ଡକ୍ଟର ମିଶ୍ରଙ୍କୁ ତାଙ୍କ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନର ସ୍ୱୀକୃତି ସ୍ୱରୂପ ଏକ ମାନପତ୍ର ଏବଂ ଏକ ସ୍ମାରକୀ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ଅବୈତନିକ ସଚିବ ହିମାଂସୁ ଶତପଥୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଧନ୍ୟବାଦ ପ୍ରସ୍ତାବ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ମୋଟ ୨୩ ଜଣ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଅତିଥି ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ଅଫଲାଇନ୍ ଉଭୟ ଭାବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।
About the Author
